Kolejny krok ku zapewnieniu kolejowego dostępu do planowanej elektrowni jądrowej wykonany. Polskie Linie Kolejowe S.A. podpisały umowę na modernizację trasy z Lęborka do Łeby wraz z budową odcinka nowej linii w kierunku elektrowni i Choczewa. Zakończenie inwestycji o wartości blisko 1,5 mld zł netto planowane jest w 2029 r.

Już od dzisiaj na mapie Wrocławia pojawia się nowy, gorący punkt wyczekiwany od dawna przez wszystki...

Odległość pomiędzy stacją Wrocław Gł a stacją Trzebnica wynosi 33,3 km, średni czas przejazdu 55 min...

Władze Warszawy podpisały umowy na przedłużenie II linii metra. Prawdopodobnie w 2019 r. zostaną udo...

Warszawski biurowiec Royal Wilanów, posiadający certyfikat BREEAM na poziomie Very Good, zdobył wyró...

Inpro otrzymało pozwolenie na użytkowanie I etapu prestiżowego osiedla Harmonia Oliwska w Gdańsku. K...

Przenoszenie procesów biznesowych do lokalizacji bliższych geograficznie, związane z procesem nearshoring’u staje się istotną strategią, nie tylko dla takich sektorów, jak transport, logistyka czy produkcja, ale także dla firm outsourcingowych, świadczących usługi dla biznesu i podmiotów reprezentujących inne branże.

Dolnośląski przewoźnik ma plan na upłynnienie ruchu kolejowego we Wrocławiu. Do aktualnej siatki połączeń miałaby zostać włączona magistrala towarowa, która jest obecnie wykorzystywana wyłącznie do przewozu towarów, ale nie pasażerów. Według zarządu Kolei Dolnośląskich jej funkcje mogłyby zostać rozszerzone. Rozwiązanie popiera Urząd Marszałkowski Województwa Dolnośląskiego.

Łódź Koziny to budowany podziemny przystanek osobowy w tunelu średnicowym, położony w Łodzi, w dzielnicy Bałuty, na granicy Żubardzia i Kozin, u zbiegu ulicy Drewnowskiej z Kasprzaka i Aleją Włókniarzy w obrębie komory rozjazdowej. Koszt tej inwestycji to blisko 188 mln zł. Inwestycja realizowana z udziałem środków POIiŚ zwiększy rolę kolei w połączeniach aglomeracyjnych i dalekobieżnych.

Pod Łodzią powstaje podziemna linia kolejowa, która połączy dworce Łódź Fabryczna i Łódź Kaliska. Tunel średnicowy to kontynuacja budowy dworca Łódź Fabryczna, który z dworca końcowego stanie się przelotowym. Przez ścisłe centrum Łodzi będą mogły jechać pociągi regionalne i dalekobieżne na osi wschód-zachód, przez stacje Łódź Widzew, Fabryczna i Kaliska oraz na osi północ-południe, przez stacje Łódź Widzew, Fabryczna i Żabieniec.

Nowy budynek przy zbiegu ulic Cichociemnych AK i Nowohuckiej będzie składał się z pięciu segmentów. Pomieści 289 lokali mieszkalnych i przestrzeń usługową. Krakowski deweloper zaplanował m.in. strefę chilloutu na dachu oraz patio.

Ogłoszony w 2023 r. projekt budowy nowej siedziby dla trzech Sądów Rejonowych w Łodzi wkracza w fazę realizacji. Inwestor, którym jest Sąd Apelacyjny w Łodzi podpisał umowę na jej wykonanie z konsorcjum firm Balzola Polska, Lantania oraz EBS BUD.

Nie pomogła zmiana warunków postępowania ani podział jego części na mniejsze zamówienia. Do zakupu p...

W zarządzanym przez fundusz HIH Invest Real Estate warszawskim biurowcu PRIME, umowy najmu przedłużyło łącznie pięć spółek z grupy BNP Paribas. Obiekt przechodzi modernizację, której efektem będą nie tylko nowe wnętrza, ale także wprowadzenie najnowszych rozwiązań technologicznych i ekologicznych.

PKP Intercity od wielu lat sukcesywnie rozwija się m.in. dzięki efektywnemu wykorzystywaniu środków unijnych. Już od 2007 roku Spółka otrzymuje środki z UE. Do tej pory dofinansowanie unijne zostało przyznane 14 projektom przewoźnika, z czego 12 zostało już zrealizowanych. Łączna kwota przyznanego wsparcia to ponad 5,3 mld złotych dla projektów o wartości 11 mld złotych.

Przystanek autobusowy, parking dla 50 aut, ławki, oświetlenie i parking dla rowerów - wszystko to ma...

Osiedle Zdrojowa Polana to projekt, na który składa się 200 mieszkań, podziemne hale garażowe oraz p...

— Hub ElectroMobility Poland (EMP) jest nie tylko ambitnym przedsięwzięciem motoryzacyjnym — to instrument polityki gospodarczej państwa, oparty na precyzyjnych założeniach i zrozumieniu makroekonomicznych procesów i skali umożliwiającej redefinicję roli sektora motoryzacyjnego w Polsce. Jako ekonomista z wykształcenia doskonale rozumiem, że sektor ten to nie symbol prestiżu, ale nowy silnik realnego wzrostu gospodarczego dla kraju. Ta inwestycja to także przykład na to w jaki sposób środki z KPO mogą być efektywnie zainwestowane w polską ekonomię gwarantując jej stabilne fundamenty wzrostu, tworząc jednocześnie dla przedsiębiorców z branży realne szanse do rozwoju i ekspansji — podkreśla Tomasz Kędzierski, prezes ElectroMobility Poland.